转载（厦门电视台  2月16日）

    厦门是风景优美的滨海旅游城市，同时也是繁忙的口岸城市。优良的海港和空港，四通八达的国际航线，为厦门以及周边地区的外贸进出口提供了极大的便利。眼下，这个忙碌的口岸城市，正悄悄上演着一场通关模式的“变革”，这就是通过福建电子口岸公共信息平台的建设，来提高口岸的效率，提升口岸的竞争力。
    
    从今天起，我们栏目将推出系列报道，为您介绍福建电子口岸在厦门试点及运营的情况，今天请看第一集：12000家企业共享的信息平台。
    
    这里是东渡联检报关中心，以往一派人声鼎沸的景象，如今正悄然发生着变化，这变化的背后，跟电子口岸的实施有着极大的关联。据厦门市副市长黄菱介绍，早在2000年左右，我市就开始围绕口岸效率的提升进行调研。调研的结果表明，口岸作业环节众多，既涉及到海关、检验检疫、海事、边检等很多联检部门，也涉及码头、船公司等物流作业单位。要提高通关速度、提升口岸效率，信息化是最根本的办法。
    
    厦门市副市长 黄菱]我们就开始组建厦门的电子口岸，我们出发点就是能够尽快地使得我们整个的通关流程纸质化的程度越来越低，电子化程度越来越高，部门之间的有机结合越来越密切、越来越顺畅。
    
    从最初的网上订舱系统，到后来的空运电子作业系统，发展到今天，福建电子口岸平台和厦门地区的海关、检验检疫局、边检、海事局全部实现了联网，并在厦门地区开通运行了4大系统22个应用项目，具备了申报、监管、查询、物流服务等功能。直接服务的物流类企业有300多家，服务的外经贸企业约有12000家。市信息产业局局长吴杰形象地把电子口岸比作一个邮局：你把一封信丢进邮局，可以送到你想送的各个部门，而企业登陆电子口岸，录入的电子数据可以实时地在各个部门间信息共享。
    
    市信息产业局局长 吴杰：因为口岸有相当多的联检部门，按照传统做法，企业它应该是分别申报，就是向不同的部门分别申报，那么采用电子口岸之后，它只要到互联网上的一个门户网站去登陆，因为几个部门的统一的身份认证，所以它只要一张卡就可以做身份认证，所有的服务都可以从互联网上去提供。
    
    厦门的电子口岸建设，采用政府牵头出资、企业负责具体运营的模式，既体现了电子口岸平台的中立性，也保证了平台的运作效率。也正是由于厦门在全国各口岸城市中，较早推行了电子化，加上厦门关区的进出口业务占了全省进出口总量的70%，因此，当后来国务院要求各地建设电子口岸平台的时候，福建省政府研究决定，把厦门作为福建电子口岸建设的试点，总结经验向全省推广。
    
    厦门市副市长 黄菱]我已经做了，而且有系统在用了，/那么省里就决定在现有的平台上去拓展，而且就以厦门作为福建电子口岸的载体来做。
    
    相关人士透露，今年上半年，福建电子口岸平台将在厦门地区不断完善补充，同时向福州、泉州等地推广，为全省的口岸和企业提供优质快捷的服务。